Voelt je lak na het wassen nog ruw aan? Dan kunnen vastzittende vervuiling en ijzerdeeltjes de boosdoener zijn. Met een vliegroestverwijderaar en een kleibehandeling maak je de lak grondig schoon voordat je gaat polijsten of beschermen.
Wat is vliegroest en hoe herken je het?
Vliegroest bestaat uit kleine ijzerdeeltjes die zich aan lak en velgen hechten. Je ziet soms oranje puntjes, maar vaak voel je de vervuiling vooral als een korrelig oppervlak. Was de auto eerst grondig en werk daarna op een koel oppervlak, uit direct zonlicht.
Stap 1: verwijder ijzerdeeltjes
Breng een geschikte vliegroestverwijderaar aan volgens het etiket. Laat het product niet opdrogen en spoel het volledig af. Voor deze stap kun je P&S Iron Buster Wheel & Paint Decon Remover bekijken. Test bij twijfel eerst op een klein, onopvallend deel en volg altijd de gebruiksinstructies van het product.
Stap 2: klei de lak alleen als dat nodig is
Voel na het spoelen voorzichtig aan de lak. Is die nog ruw, gebruik dan een klei- of decontaminatieproduct met voldoende glijmiddel. Werk in kleine vlakken, met lichte druk. Klei die valt, gebruik je niet opnieuw: vuil kan krassen veroorzaken.
Stap 3: spoel af en bescherm
Na de behandeling spoel en droog je de auto zorgvuldig. De lak is nu beter voorbereid op polijsten, wax of coating. Kleien kan lichte marring achterlaten, dus inspecteer de lak en polijst indien nodig voordat je een beschermlaag aanbrengt.
Veelgestelde vragen
Moet ik altijd kleien na het wassen?
Nee. Doe eerst de voeltest. Als de lak glad is, is kleien meestal niet nodig.
Gebruik ik vliegroestverwijderaar vóór of na het kleien?
Verwijder eerst ijzerdeeltjes met een geschikt product en spoel goed af. Klei daarna alleen als de lak nog ruw aanvoelt.
Kan ik klei gebruiken zonder glijmiddel?
Nee. Gebruik voldoende geschikt glijmiddel en lichte druk om het risico op krassen te beperken.
Samengevat: wassen, ijzerdeeltjes verwijderen, goed afspoelen en alleen waar nodig kleien. Zo bereid je de lak zorgvuldig voor op de volgende stap.